韩媒：济州航空务安机场空难，或因飞行员错关发动机所致
中新网7月21日电 据韩国《中央日报》报道，韩国国土交通部近日在报告会上透露，2024年12月29日发生在务安机场的济州航空空难，可能是由于飞行员错误关闭了发动机。
报道称，国土交通部调查委员会在报告会上提供给遇难者遗属的资料中表示：“飞行员本应关闭因鸟击严重受损的右侧发动机，但却错误地关闭了正在运转的左侧发动机。结果，左侧发动机完全失去动力，起落架也无法正常运转。”
此前韩国方面对事故的看法是，客机在降落过程中因鸟击导致两台发动机都受损，不得不紧急降落。但如果飞行员确实是意外关闭了运转相对正常的左侧发动机，那么事故原因很大程度上要归咎于飞行员的疏忽。
韩国航空业界有传言称，此次事故可能与最近在印度发生的造成274人死亡的印度航空客机坠毁事件类似。
报道也指出，这次的推测并非务安机场空难的最终调查结果，但由于与此前所知的情况大相径庭，预计会引起相当大的争议和冲突。
2024年12月29日上午9时7分许，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。
当地时间2025年1月4日，韩国济州航空空难179名遇难者遗体整理工作结束。
muqianlaikan，eguaduoerzaizhongguoshichangdezengchangshitourengzaichixu。jinnian1yue，eguaduoerxiachanyechukouliangduoda9.5wandun，biquniantongqi（7.3wandun）zengchang30%zuoyou，qizhongchukouzhongguodeshuliangtongbidafuzengchang47%，zhi5.9wandun。目(mu)前(qian)来(lai)看(kan)，(，)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)增(zeng)长(chang)势(shi)头(tou)仍(reng)在(zai)持(chi)续(xu)。(。)今(jin)年(nian)1(1)月(yue)，(，)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)虾(xia)产(chan)业(ye)出(chu)口(kou)量(liang)多(duo)达(da)9(9).(.)5(5)万(wan)吨(dun)，(，)比(bi)去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)（(（)7(7).(.)3(3)万(wan)吨(dun)）(）)增(zeng)长(chang)3(3)0%(%)左(zuo)右(you)，(，)其(qi)中(zhong)出(chu)口(kou)中(zhong)国(guo)的(de)数(shu)量(liang)同(tong)比(bi)大(da)幅(fu)增(zeng)长(chang)4(4)7(7)%(%)，(，)至(zhi)5(5).(.)9(9)万(wan)吨(dun)。(。)
温州4起坠树警情 2人心跳停止
近两年，事务缠身的吴光辉较少在媒体上露面。但每到全国两会等重大活动期间，他一定会抽出时间介绍C919的进展，不厌其烦地回应外界对C919的关注，并就我国通用航空产业发展建言献策。“提升航空大数据利用潜能，适应航空业效率提高、旅客服务方式更新的迫切需求”“航空立法”“改善科研环境”“中国制造要走出‘贪大求快’误区”……
